Главная » 2018»Февраль»24 » На нефтепроводе Заполярье - Пурпе завершили гидроиспытания линейной части
16:51
На нефтепроводе Заполярье - Пурпе завершили гидроиспытания линейной части
Компании «Транснефть - Сибирь» и «Гипротрубопровод» завершили гидравлические испытания второй и третьей очередей строящегося магистрального нефтепровода Заполярье - Пурпе. Их проводили на отрезке от нулевого километра - головной нефтеперекачивающей станции «Заполярье» до 151-го километра трассы.
Испытания на линейной части проводили последовательно на нескольких участках. В соответствии с регламентом давление подавали на участок в зависимости от толщины стенки трубы. Наибольшая нагрузка пришлась на русловую часть подводного перехода через реки Пур и Таз, где толщина стенки трубы достигает двадцати одного миллиметра. Отдельно прошли испытания на подземных участках в пойме рек с толщиной стенки трубы девятнадцать миллиметров. Сейчас на трассе готовятся к диагностическим работам. На отдельных участках уже очистили трубы с применением снарядов-скребков. Далее измерят проходное сечение трубопровода при помощи профилемера. Следующим этапом станет запуск магнитных поршней, которые предназначены для очистки трубы от металлического шлака и электродов. После успешного завершения этих мероприятий трубопровод считается подготовленным к диагностике, которую проведут с помощью современного прибора ДКК - диагностический комплекс комбинированный. В рамках проекта строительства нефтепровода предстоит завершить строительство нефтеперекачивающих станций «Заполярье» и «Ямал», пунктов подогрева нефти, а также работы по прокладке высоковольтной ЛЭП и вдоль трассового проезда, - сообщил пресс-центр АО «Транснефть - Сибирь».
Компании «Транснефть - Сибирь» и «Гипротрубопровод» завершили гидравлические испытания второй и третьей очередей строящегося магистрального нефтепровода Заполярье - Пурпе. Их проводили на отрезке от нулевого километра - головной нефтеперекачивающей станции «Заполярье» до 151-го километра трассы.
Испытания на линейной части проводили последовательно на нескольких участках. В соответствии с регламентом давление подавали на участок в зависимости от толщины стенки трубы. Наибольшая нагрузка пришлась на русловую часть подводного перехода через реки Пур и Таз, где толщина стенки трубы достигает двадцати одного миллиметра. Отдельно прошли испытания на подземных участках в пойме рек с толщиной стенки трубы девятнадцать миллиметров.